Автоматические коробки переключения передач имеют сегодня большую популярность. Как и любой другой механизм, они периодически выходят из строя. Для того чтобы выяснить причину поломки, необходимо провести профессиональную диагностику АКПП http://sp-transmission.spb.ru/diagnostics.html. Однако часто встречаются типовые неисправности, которые может обнаружить даже неспециалист.

Протекание масла

Происходит в результате нарушения герметичности механизма из-за перегревания либо плохого качества прокладок. Результат — постоянная нехватка смазывающего материала, что в некоторых случаях может привести к выходу из строя всей АКПП. Обнаружить неисправность достаточно просто — она проявляется в масляных подтеках на блоке механизма. Исправить ситуацию можно, заменив все сальники и прокладки.

Поломка гидроблока

Происходит в случаях, когда владелец автомобиля начинает движение, не прогревая двигатель. Проявляется неисправность в вибрациях, стуках и замедленном переключении передач. В данном случае заниматься самостоятельным ремонтом не рекомендуется, так как для этого требуется специализированное оборудование.

Выход из строя ЭБУ

Электронный блок управления является центральной частью АКПП, отвечая за синхронную работу всего механизма. Причин поломок несколько: высокая температура и влажность, механические удары, вибрации и звуки. Ремонт производится очень редко — зачастую проблема решается заменой блока управления на новый.

Выбрать хороший автосервис по диагностике и ремонту АКПП вам помогут отзывы в интернете, а также советы людей, которые сталкивались с подобными поломками.